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包裝廢棄物是非常熱的話題
文字:[大] [中] [小]  2021-11-17  瀏覽次數:55  分享:
2021年9月22日,在鳳凰衛視與世界自然基金會(WWF)主辦的2021零碳使命國際氣候峰會上,京東物流青流計劃項目負責人段艷健在“交通電氣化背景下的企業行動”圓桌對話上表示,物流環節我們一直在探索綠色園區光伏發電技術,還有綠色運輸新能源,包括倉庫里打包型的綠色包裝、循環包裝,包含末端的回收再生,以及消費端的綠色消費等等,其實是一個一連串的事。


他還強調,包裝廢棄物這幾年也是一個非常熱的話題,因為它是直接到達消費者手里的,也引起了社會的廣泛關注。


以下為段艷健發言實錄:


鳳凰衛視主持人胡玲:非常感謝,接下來將進行企業巔峰對話,主題是交通電氣化背景下的企業行動,這場圓桌的主持人是落基山研究所項目總監王喆先生。嘉賓分別有京東物流青流計劃項目負責人段艷健、宜家供應鏈運營可持續發展專員張煜、吉利商用車大客戶經理吳文斌、地上鐵政府事務部負責人張輝、格林美股份有限公司天津園區總經理張振中、浙江華友循環科技有限公司副總經理高威喬。


段艷健:大家上午好,我是京東物流段艷健,負責物流包裝規劃和青流計劃項目,青流計劃是2017年京東物流聯合行業合作伙伴,一些品牌商,聯合發起的綠色供應鏈行動。京東物流是一家一體化供應鏈物流服務企業,我們做的是端到端的綠色可持續發展。青流計劃從前端的綠色設計,我們跟品牌商、合作伙伴聯合打造了很多綠色新的模式,比如我們從源頭進行原發包裝設計,減少物流環節的二次包裝使用。物流環節我們一直在探索綠色園區光伏發電技術,還有綠色運輸新能源,包括倉庫里打包型的綠色包裝、循環包裝,包含末端的回收再生,以及消費端的綠色消費等等,其實是一個一連串的事。


對于我自己我重點關注綠色包裝這個環節,包裝廢棄物這幾年也是一個非常熱的話題,因為它是直接到達消費者手里的,也引起了社會的廣泛關注,我們從減量化包裝,包括降解、循環、原發等多維度減少包裝的使用,當然其他方面綠色也是在我這兒統籌。


段艷健:京東物流是2019年承諾加入科學碳目標倡議的,去年11月份正式對外發布,我們提了到2030年減碳目標,跟2019年相比減碳50%,這里面包含幾個因素。因為對于物流企業我們主要的碳排放集中在園區的用電,車輛的用油,當然還有一些包裝,我們基于這幾個碳排放數據,我們到2030年要實現在自建園區100%使用清潔性能源,自有車輛100%使用新能源車輛,同時還要100%使用綠色包裝。此外還有一個目標,50%的供應商要提出減碳目標。基于這一點,一個是新能源,還有一個是光伏,光伏我們現在已經在大面積推廣,尤其在我們的亞洲一號園區里面,這個2030年沒有什么壓力,因為都是我們自建的。對于新能源車這塊,因為我們也關注到國家這幾年對新能源車從政策上,當然還有我們國內這些汽車企業的技術創新上,都給了我們很大的信心能夠制定這個目標,能夠100%實現,我們覺得是能夠滿足目標的。


段艷健:對于新能源車來說,大家的問題都是差不多的,無非是充電問題、續航問題、成本問題、安全問題,尤其是充電問題。因為京東搭建了一個充電網絡,從園區分撥中心、終端都屬于自建的,此外還跟合作伙伴共建,包括車樁一體、租賃公共資源等來實現全鏈路的充電。我們也搭建了充電服務管理平臺,能夠把充電樁的信息接入到網絡里面去,包括自有車輛和合作車輛都能夠共享充電信息,能夠及時地補充能源。


此外,我們也在探索一些氫能,包括明年在張家口的冬奧會上也會用氫能提供一系列的服務。除此之外,有一個運力平臺,把所有的車輛信息都統一放在一個平臺上管理,能夠把貨物信息和車輛的路徑進行最好的優化,能夠減少車輛的行駛里程,提升車輛的利用率。



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